1979年，世界上第一家膠囊酒店（Capsule inn）正式在大阪誕生，該酒店由日本著名設計師黑川紀章執筆（在日本，黑川紀章、磯崎新、安藤忠雄并成為日本建筑界的三杰）。這家酒店開業時的價格是1600日元。

一、中國膠囊旅館發展史

中國的第一家膠囊酒店開業于2011年，位于上海市火車站，共計68個單元，上下兩層，共計使用面積為320平米。可惜的是，這個中國首家膠囊酒店因為安全問題而未能通過消防局的審批。當時，消防局給出的理由是:“膠囊旅館人均使用面積在3平方米左右，達不到群租房人均使用面積不小于5平方米的要求。人員密度過大時，一旦發生火災極易造成人員傷亡。”

而今，中國已有超過20個機場落地了膠囊酒店，包括：北京、無錫、西安、烏魯木齊、杭州、長沙、合肥等城市。運營公司至少有3家公司。通常，這些膠囊酒店每個單元面積為3-5㎡左右。可以容納一人進行短時間或者過夜休息。收費標準為30-50元/小時，或150-200元/夜。

二、? 重重問題與即將到來的競爭

在銷售方式上，膠囊酒店通過線下的服務人員推廣和OTA結合的方式進行銷售。目前，在主流的OTA中，均可以通過在線預定。不過，小劉也告訴記者：“現在，國內運營膠囊的酒店慢慢多了起來，幾個品牌之間未來肯定會產生競爭，有的機場已經出現了多個膠囊酒店，漲價的可能也不大。如果未來機場的艙體越來越多，估計也會有洗牌的可能。”

“隔音、通風等問題，主要是看購置人采購的艙體標準，大多數情況下，艙體通常都會接受訂制，一些購置人為了節約成本，使用小廠劣質的材質，不僅不能通過消防的要求，通常艙體含有有毒成分，制造工藝也不能達標，導致消費者成為受害者，建議，一定要采用合規的、大廠的產品。”某艙體制造商呂先生告訴記者。

三、國內膠囊旅館的下一步怎么走？

中國旅游研究院副研究員楊宏浩認為，只要政策允許“膠囊旅館”的需求量還是很大的。很多地方由于政策限制恐怕很難經營，牽扯到群租問題、消防問題等，但如果符合國家法律，選擇以自由行方式出游的游客又越來越多，“膠囊旅館”同比經濟型酒店售價較低，相對廉價旅館又更加干凈舒適，是很多背包族或旅費有限游客的首選。

而中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏則覺得，“膠囊旅館”要在全國各地復制這種經營模式很難。因為好奇而去嘗試的游客群體首先會流失，復制的粗制濫造也不會受游客青睞。“膠囊旅館”的安全性、衛生條件、基本舒適條件能否達標也影響其今后發展。各地建設的“膠囊旅館”數量是否符合需求量，都是需要考慮的問題，因此其發展仍需觀察。