第十一個黃金周就要到了，“補貼”大戰即將打響。

最近各種旅游OTA平臺行業都推出了補貼政策。在同程旅游宣布將提供10億元補貼后，飛豬啟動了100億元補貼計劃，為即將到來的“旅游旺季”做準備。如何應對和把握疫情防控常態化背景下的旅游需求反彈，給OTA平臺帶來了新一輪挑戰。

巨額補貼開啟了復蘇的關鍵戰役

OTA圈流行一種新的玩法。每個龍頭企業都推出了自己的“補貼計劃”。阿里和飛豬聯合推出了“100億元補貼”，同程和攜程宣布了10億元的補貼計劃，在線旅游平臺之戰重新開始。

龍頭企業新戲與疫情行業下的現狀有關。2020年新冠肺炎爆發的肺炎影響了許多人(651，230人)，旅游業(651，230人)成為重災區。在旅游產業鏈中，OTA平臺位于供應商和消費者之間，因此消費者通常需要為供應商提供資金并承擔部分成本。疫情期間，撤單熱潮來襲，旅行社和OTA平臺為撤單付出巨額資金，損失慘重。

” 中國旅游業每天停滯不前，損失可能超過170億元.”根據君安， 國泰，的研究報告，疫情發生在春節假期，這加劇了旅游業的損失。

經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰，在接受《證券日報》記者采訪時說：“疫情的來襲出乎意料。攜程， 飛豬， 同程藝龍，馬蜂窩等大型平臺有資金支持，仍能挺過危機。但疫情加劇了行業的整體競爭，很多中小平臺消失退出，旅游格局悄然改變。”

疫情也迫使OTA尋求更多的出路，拓展發展方向，自救。疫情期間，旅游業呈現出新的特點。一方面，隨著視頻和直播等新技術、新方法的興起，馬蜂窩、等網絡旅游發展迅速；另一方面，攜程， 途牛和去哪兒的負責人和高級管理平臺采用直播帶貨來緩解疫情影響下的業績壓力。

業內普遍認為，隨著疫情得到控制，行業迎來復蘇浪潮，國慶有望成為今年第一個旅游高峰，旅游需求可能反彈。OTA頭平臺搶先發布巨額補貼計劃，提前搶占市場，啟動今年第一輪戰役。

根據馬蜂窩旅游發布的2020國慶黃金周旅游趨勢，國慶自駕游人氣每周增長153%。去哪兒平臺發布的數據顯示，截至9月10日，平臺第11個假期酒店預訂平均付費(651，248)比去年高出近20%，大理， 麗江等城市酒店預訂數量同比翻了一番。

陳禮騰認為，被打壓近九個月的用戶旅游需求有望在國慶期間釋放。對同程旅游、飛豬和其他平臺的補貼不同于過去那些只限于押馬和搶占用戶的補貼。更重要的目的是提振用戶消費信心，加速旅游經濟復蘇。

中國地方企業軟實力研究中心專家周錫冰，在接受《證券日報》采訪時說：“疫情期間，旅游業務暫停，疫情對這類企業是致命的，大部分處于休眠狀態。從目前的情況來看，其競爭格局沒有太大變化。但疫情防控常態化后，各自的競爭優勢會發揮出來，競爭格局會有一些變化。提前搶占市場，資源強、支撐強的企業才會脫穎而出。平臺企業也在拿這輪大推廣節點搶占市場份額。”

行業比賽是“紅燈”，

疫情造成的重大損失導致行業推進進入優勝劣汰的洗牌階段，不少旅游企業面臨破產風險，不少中小OTA平臺退出市場，行業集中度提高。

攜程在連橫行業加入同程、途牛后，格局由攜程， 去哪兒、途牛變為攜程，第二陣營有飛豬， 美團、同程藝龍。與此同時，京東， 滴滴和美團開始加快在線旅游平臺和布局線下旅行社的擴張。

陳禮騰認為，疫情過后，恢復和高質量發展旅游經濟已成為一個重要的“課題”。在疫情的影響下，旅游業必然會洗牌重組，這也是行業向高質量發展的契機。如何在疫情爆發后把握旅游發展脈絡，快速開辟新局面，成為平臺亟待解決的問題。

旅游業容易受到經濟環境、機場吞吐量等因素的影響。OTA 行業容易面臨巨變。目前，抵御風險的能力普遍需要加強。

“補貼不是長久之計。在國外疫情嚴重的情況下，激活中國本地市場尤為重要，此時此刻的補貼主要是為了搶客戶，獲取更多的現金流，重啟中國本地市場業務”周錫冰表示，作為OTA平臺和旅游企業，要深入思考疫情過后如何提升應對突發危機和抵御風險的能力。隨著5G、VR、人工智能等新技術的普及，行業將繼續有新業務模式，產業創新的驅動力將更強。